[투어코리아=유경훈 기자] 포항시는 신산업의 혁신 성장을 견인하고 지속 가능한 환동해 중심 도시 도약에 마중물이 될 2024년 국가 투자예산을 전년 대비 1,184억 원 증가한 1조 4,107억 원을 확보했다고 25일 밝혔다.
신규사업 58건에 805억 원, 계속사업 157건에 1조 3,302억 원을 확보했고, 영일만대교 건설을 위한 설계 및 공사비 1,350억 원도 정부안에 반영됐다.
특히 정부는 R&D 예산을 대폭 삭감했지만, 포항시는 오히려 전년 대비 454억 원 증가한 4,370억 원의 R&D 예산을 확보해 신성장 산업의 초격차 미래 경쟁력을 지속적으로 확보할 기반을 마련했다.
주목할 점은 새로운 산업 패러다임을 선도하기 위한 노력이 결실을 맺고 있다는 것이다.
먼저 포항시가 역점 추진하는 3대 신산업의 한 축인 이차전지 분야는 지난 7월 국가 첨단전략산업 특화단지 지정과 함께 신규사업 3건이 반영되면서 글로벌 초격차 경쟁력 확보와 전지 보국의 발판을 마련했다.
수소연료전지 발전클러스터 사업도 올해 예타를 통과했고, 내년부터 포스코와 블루밸리 국가산단을 잇는 배관망 구축에 들어가게 됨에 따라 수소경제 선도 도시로 경쟁력을 갖추게 된다.
올해는 특히 바이오 미래 기술 혁신연구지원센터(IRC) 지원 사업 등 바이오∙제약 분야의 신규사업을 다수 반영하는 성과를 거두면서 ‘대학-연구기관-연구 인력-시설∙장비’ 등 국내 최고 수준의 R&D 인프라를 보유한 포항이 포스텍 의대 설립은 물론 바이오보국을 실현하는 데 탄력을 받을 전망이다.
철강 중심의 단일 산업으로 대내외적 위기 상황에 취약했던 포항의 산업 구조를 극복하고자 부단히 노력해 온 성과가 나타나고 있는 것이다.
이는 포항의 미래 100년을 향한 초석이 성공적으로 구축되고 있음을 의미한다.
시의 내년 국가 투자예산 확보 현황을 분야별로 살펴보면 SOC 분야는 38건 6,670억 원으로 △포항~영덕 고속도로(영일만 횡단 구간) 건설 1,350억 원 △국도 31호선(포항~안동1-1) 확장 1,352억 원 △국지도 20호선(효자~상원) 건설 90억 원 △포항 영일만항 남방파제 2단계 축조 102억 원 등이다.
R&D 분야는 58건 4,370억 원으로 △바이오 미래 기술 혁신연구지원센터 IRC 지원 사업 41억 원 △철강·금속 디지털 전환(DX) 실증센터 구축 28억 원 △4세대 방사광가속기 빔라인 증설 20억 원 △동물용 의약품 그린바이오 파운드리 생산공정 고도화 사업 25억 원 등이다.
문화·환경·복지 분야는 56건 1,910억 원으로 △영일만 산업단지 공업용수 공급사업 154억 원 △영일만 산업단지(4산단) 완충 저류시설 설치 2억 원 △노후 상수도 관망 정비사업(24년 신규) 35억 원 △하수도 중점 관리 지역 정비 15억 원 등이다.
농림·수산 분야는 53건 800억 원으로 △양포항 정비사업 5억 원 △수산자원 조성 사업 지원(민간 협력) 7억 원 △포항 스마트 양식 클러스터 조성 사업 45억 원 △과실 전문 생산단지 기반 조성 사업 8억 원 등이다.
기타 분야로는 10건 357억 원으로 △읍면동 LPG 배관망 구축 사업 14억 원 △지하 시설물 정보갱신 사업 4억 원 △도시 생활 환경개선 사업 6건 35억 원 등이다.
포항시는 정부예산에서 SOC 분야가 차지하는 비율이 높은 만큼 내년부터는 SOC 분야 신규사업 발굴에 매진하는 한편, 신성장 산업의 가시적인 성과를 도출하기 위해 전 행정력을 집중한다는 방침이다.
이강덕 포항시장은 “국비 확보를 위해 함께 노력해 준 경북도와 지역 국회의원, 시·도의원 등 모든 분에게 감사의 말씀을 드리고 2025년 국비 확보에도 힘을 모아 주시길 당부드린다”며, “환동해 중심도시 포항 건설을 위한 신성장 산업 육성과 그린웨이 조성, 재난 방재 인프라 구축 등 살기 좋은 도시 포항을 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.
